Ангина и полет на самолете
| ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòóðà ï… | #552051 |
Àâòîð: K@zàà 🙂 Çäðàâñòâóéòå äîðîãèå äîêòîðà. Ñïàñèòå-ïîìîãèòå. Çàáîëåëà â÷åðà àíãèíîé. Êëàññè÷åñêîé òàêîé, õîðîøî õîòü òåìï âûøå 39 íå ïîäíèìàåòñÿ. À â ñðåäó åäó ñ ðåáåíêîì íà þã âåðâûå â æèçíè ðåáåíêèíîé Ïîäñêàæèòå ïðàâèëüíî ëè ëå÷óñü: è åù¸. çàìåòèëà àíîìàëèþ. ïîä ëåâîé ðóêîé òåìïåðàòóðà ÍÀÌÍÎÃÎ âûøå ÷åì ïîä | |
| 2/1 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552056 | ||
Àâòîð: K@zàà 🙂
êðîìå ìåíÿ íåêîìó. áèëåòû íà ñàìîëåò, õîòü íå íà ïîåçä.
òàê, ïåðåôðàçèðóþ âîïðîñ: ãäå ìîæíî äîñòàòü êåðîñèíà ñåé÷àñ íà óðàëìàøå? æåëàòåëüíî ñ äîñòàâêîé íà äîì | |||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552058 | |
Àâòîð: öåðåðà
Áåðåòå áîëüøóþ ïàëî÷êó,íàìàòûâàåòå âàòó,ìàêàåòå â êåðîñèí,è ñìàçûâàåòå.Ñïè÷êè óáåðèòå ïîäàëüøå. | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552059 |
Àâòîð: K@zàà 🙂 îõ, íå ïîïàñòü ìíå ê âðà÷ó îò ñâîåé ïîëèêëèíèêè ÿ äàëåêî, çà ðóëü ñàäèòüñÿ áîþñü, îòâåçòè íåêîìó ðóêà íå îòåêëà, à çàòåêëà, íó êàê ìóðàøêè. âèäèìî ëåæàëà âåñü äåíü íà ïðàâîì áîêó, è à âîò èçâèíÿþñü çà ãëóïûé âîïðîñ, à êàê â õîçÿéñòâå èñïîëüçóþò êåðîñèí? à î ìîæåò îí ó ìåíÿ åñòü, à ÿ è íå â êóðñå | |
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552063 |
Àâòîð: öåðåðà Ñåé÷àñ íå çíàþ,êàê èñïîëüçóþò. Ðàíüøå ó ìåíÿ áàáóøêà çàïðàâëÿëà êåðîñèíîâóþ ëàìïó è áðàëà ýòîò êåðîñèí íà ÑÀìîëåòíîé,ýòî óëèöà òàêàÿ. Åùå â êåðîñèíêè çàïðàâëÿëè ,âàðèëè íà íèõ ïèùó â 20 âåêå.Âîò òàì íà Ñàìîëåòíîé áûë î÷èùåííûé êåðîñèí,èì ñàìîëåòû çàïðàâëÿþò. Òàêàÿ âîò èíôîðìàöèÿ ó ìåíÿ.Òåìïåðàòóðó â | |
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552065 | |
Àâòîð: MèRa
ñõîäèòå â ïëàòãíóþ. | ||
| 1/0 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552067 |
Àâòîð: öåðåðà ß âîò òîæå äóìàëà,ìîæíî îáðàòèòüñÿ â ïëàòíóþ,à äîåõàòü- ìîæíî âûçâàòü òàêñè òóäà è îáðàòíî,åñëè êîíå÷íî ôèíàíñû ïîçâîëÿþò. | |
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552072 | ||
Àâòîð: K@zàà 🙂
íàâåðíîå çàâòðà â øàíñ ñúåçæó, åñëè ëó÷øå íå ñòàíåò.
äà ÿ ñîãëàñíà õîòü âåñü îòïóñê íà ãàëüêå ïðîñèäåòü, ëèøü áû ðåáÿòåíêà ñâîçèòü | |||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552073 | |
Àâòîð: K@zàà 🙂
íó âîò ñÿäó â ñàìîëåò — ïîïðîøó ïëåñíóòü èç áàêà | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552074 | |
Àâòîð: MèRa
ïåðåãðåâ -ýòî òîæå ñâîåãî ðîäà ÷ðåçìåðíàÿ íàãðóçêà äëÿ îñëàáëåííîãî îðãàíèçìà. | ||
| 1/0 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552076 |
Àâòîð: öåðåðà Òî÷íî,ïóñòü íàëüþò.,÷åðåç òðóáî÷êó. | |
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552079 | ||
Àâòîð: K@zàà 🙂
ñïàñèáî
| |||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552088 |
Àâòîð: ArturÇ Íå íóæíî âàì íà þã… Ýòî âàì çíàê ñâåðõó… | |
| 2/2 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | |
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552089 | |
Àâòîð: Íå Çäåøíèé ïàðåíåê
Íàîáîðîò òàê âûëå÷èòñÿ, ó ìåíÿ òàê äî÷ü ïðîñòûëà ïåðåä ïîëåòîì, òåìïåðàòóðà 38, ñîïëè êàøëè íó âåñü íàðîá êàðî÷å, ê ìîðþ ïðèëåòåëè íà 2 äåíü âñå ïðîøëî | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552090 | |
Àâòîð: Äîí Êàðëîñ
ýòî êàêèõ, íàïðèìåð? | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552099 | |
Àâòîð: K@zàà 🙂
÷òî çà åðóíäà? ýòî ìíå çíàê ñâåðõó ÷òî íå íàäî ïèòü ÷àé èç õîëîäèëüíèêà íà æàðå çà÷åì â êàæäîì ÷èõå èñêàòü ïðîèñêè | ||
| 4/0 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552100 | |
Àâòîð: ßíyñèê (Î ïîëüçîâàòåëå)
ìåíÿ ùàñ çàìèíóñÿò, íî ÿ áû íà | ||
| 1/1 | Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552102 | |
Àâòîð: Aleks_Shel
ýòî øóòêà? èëè ðåàëüíî òàê îò àíãèíû ëå÷àò? (ÿ äîâåð÷èâûé ) | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552103 | |
Àâòîð: ßíyñèê (Î ïîëüçîâàòåëå)
ýòî íå øóòêà, ÿ ëå÷ó, ïîòîìó ÷òî áîëåòü äîëãî íå õî÷ó ,òåì áîëåå ñ Ò õîäèòü. | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552104 | |
Àâòîð: K@zàà 🙂
äà ÿ áû òîæå íà ñâîåì ìåñòå åãî èñïîëüçîâàëà, òîëüêî ãäå æ åãî âçÿòü????? â ñîñåäíåì ïðîäóêòîâîì íå ïðîäàþò, íà äîì íå äîñòàâëÿþò, çà ðóëåì ÿ ïîêà ÷òî ñîöèàëüíî | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: ÕÝËÏ àíãèíà, ñêîðûé ñàìîëåò è ðàçíàÿ òåìïåðàòó… | #552151 | |
Àâòîð: Petrov_kamensk
â ñòðîèòåëüíûõ ìàãàçèíàõ 0.5ë-60 ðóá | ||
Îòâåòèòü | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
Âíèìàíèå! ñåé÷àñ Âû íå àâòîðèçîâàíû è íå ìîæåòå ïîäàâàòü ñîîáùåíèÿ êàê çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü.
×òîáû àâòîðèçîâàòüñÿ, íàæìèòå íà ýòó ññûëêó (ïîñëå àâòîðèçàöèè âû âåðíåòåñü íà ýòó æå ñòðàíèöó)
Источник
«АиФ. Здоровье» № 33-34 22/08/2002
Знаю, что стюардессы обучены приемам первой медицинской помощи. Интересно, какие недомогания чаще всего случаются в воздухе?
И. С. К о л о н т а е в а, Северодвинск
АВИАПЕРЕЛЕТ — всегда стресс, который особенно усиливается, если вы летите чартерным рейсом (волнение и раздражение из-за задержки). Стресс, как известно, обостряет течение некоторых заболеваний — тем не менее серьезная медицинская помощь в воздухе требуется не так уж часто. Даже у людей, страдающих сердечно-сосудистыми и легочными проблемами, обычно не возникает повода обратиться к стюардессе.
Мировая статистика говорит, что из каждых 20 000 пассажиров, попросивших медицинскую помощь на борту, только четверть обратившихся действительно были в серьезном болезненном состоянии.
Основные «хвори», подстерегающие пассажиров, — «чисто самолетные», связанные с дегидратацией, долгим неподвижным сидением и пониженным содержанием кислорода в салоне. Последнее чувствуют не только сердечники и люди с хроническими легочными заболеваниями, но также и те, кто отправляется в полет с ангиной. Из-за недостатка кислорода они могут почувствовать боль в груди.
Не позавидуешь и тем, кто отправится в путешествие с легким недомоганием — кашлем, насморком. Из-за перепада давления инфекция может переместиться из носоглотки в среднее ухо. Результат — стреляющие боли в ухе. Состояние так и называется — «аэроотит». Людям с насморком врачи не рекомендуют летать самолетами еще и в целях безопасности окружающих. Из-за того, что качество воздуха в салоне обычно не самое лучшее, а воздушные фильтры не всегда эффективны. Это дает возможность бактериям и вирусам, витающим в воздухе, легко распространяться от одного человека к другому. Возможность подхватить простуду усиливается из-за легкой степени обезвоживания во время полета. Сухость слизистых оболочек рта и носа также работают на то, чтобы бактерии беспрепятственно перемещались в глубь организма.
Свой вклад в плохое самочувствие вносят чашки кофе и бокалы с алкоголем: в большом количестве и то и другое может вызвать нарушение сердечного ритма. Другая проблема — неприятные ощущения в ногах, они затекают от долгого сидения, хуже всего тем, у кого сахарный диабет. Ощущение тесной обуви, ноющие суставы и мышцы, глухая боль в желудке и метеоризм — все это результаты неподвижности.
Как ни странно, во время авиапутешествия страдают даже здоровые люди. Из-за перепада давления дают о себе знать… незалеченные зубы. Чем сильнее кариозная полость, тем интенсивнее может быть зубная боль.
«Правильный» пассажир соблюдает несколько простых рекомендаций:
— во время полета пьет достаточное количество жидкости, избегая при этом кофеинсодержащих (кока-кола, пепси-кола) и спиртных напитков. Достаточное количество — один-два стакана воды в час;
— каждый час вставайте с кресла, потягивайтесь и двигайтесь хотя бы десять минут. Когда сидите, старайтесь менять позу, шевелите ногами, но не перекрещивайте их надолго;
— держите при себе медикаменты, в которых нуждаетесь, — сердечные лекарства, спрей «против ангины», ингалятор для астмы. Разумеется, весь набор должен находиться в ручной клади и так, чтобы их легко было отыскать. Западные врачи советуют в боковой карман куртки или пиджака обязательно положить листок с перечисленными медицинскими проблемами и лекарствами — на тот случай, если вам потребуется помощь в сложной ситуации;
— если летите простуженным, не забудьте капать в нос сосудосуживающие капли — нафтизин, санорин, галазолин. Закапывать надо не только во время полета, но и несколько часов после полета;
— чтобы не закладывало уши, жуйте жевательную резинку. Это также поможет предотвратить аэроотит.
Смотрите также:
- Не проспи свою таблетку →
- В стране кашлюнов →
- Если верить Ванге →
Также вам может быть интересно
Гипотония мешает жить
Все о печени, часть 2
Рефлюкс без операции
Дискинезия желчевыводящих путей (19.11.2003)
Пища путешествует обратно
Источник
Люди, летавшие хотя бы одни раз на самолете, знают, как закладывает уши при взлете и посадке, и какой дискомфорт приносят эти ощущения. Перелет в момент воспалительного заболевания в ухе усиливает этот эффект в несколько раз, как и саму боль от отита. В период заболевания или хронического обострения ушных болезней врачи советуют исключить любые перелеты.
Отит
Отитом называется воспалительный процесс в ухе. Выделяют 3 основных формы:
- наружный;
- средний;
- внутренний.
Классификация связана с локализацией процесса – в наружном ухе, среднем или внутреннем.
Отит разделяется по степени течения – острый или хронический, а также по признаку очагового воспаления – гнойный, экссудативный или катаральный.
Наиболее распространенной формой считается гнойный отит наружного или среднего уха, когда вследствие осложнений или микробного заражения начинается воспалительный процесс с последующим образованием гнойника.
Основным симптомом отита является боль в ухе и общее недомогание. Оно выражается в повышенной температуре тела и сниженном иммунитете.
Можно ли летать на самолете с отитом
Перелет и отит – вещи несовместимые. Любой ЛОР будет категорически против подобных действий со стороны пациента. Однако, прямых правил, которые запрещали бы человеку сесть в самолет с воспалением уха, не существует.
Отит не является инфекционным заболеванием, поэтому посещение общественных мест не возбраняется. Служба безопасности и сотрудники аэропорта не проверяют медицинские книжки у граждан. Также персонал не в силах отличить факт болезни человека.
С другой стороны, если заболевший отитом собирается лететь на самолете, значит он не находится на лечении в клинике. Это означает, что состояние пациента удовлетворительное, лечение предусматривает домашние условия и нет угрозы для жизни.
При серьезных формах отита пациента госпитализируют для проведения ряда манипуляций. Нередко требуется оперативное вмешательство для удаления гнойного очага и предупреждения оттока гноя во внутреннее ухо. В таких случаях ни о каких перелетах речь не может идти. Во-первых, пациент находится в больнице на стационарном лечении. Во-вторых, полет ухудшит состояние человека.
Отвечая на вопрос, можно ли летать на самолете при отите, ответом будет – да, можно. Законодательством или другими нормами это не запрещено, если человек не находится на лечении в медучреждении. При лечении в домашних условиях каждый принимает решение самостоятельно.
Важно: перелет на самолете с гнойным отитом крайне опасен для человека, поскольку при изменении давления на взлете и посадке гнойная капсула может прорваться раньше времени. Это усугубит состояние до критического, особенно если содержимое выйдет не наружу, а перейдет во внутреннее ухо.
Как защитить себя от последствий, если перелет неизбежен
Прежде чем лететь в самолете с отитом, необходимо проконсультироваться с врачом. При наличии гнойного воспаления лучше отложить полет, каким бы он не был важным.
Если перелет неизбежен, то последствий все равно не избежать, но можно уменьшить их степень воздействия на организм:
- соблюдать все назначения врача до полета – забытый прием лекарств может сказаться на самочувствии уже через несколько часов, когда человек будет находиться в воздухе;
- взять с собой все назначенные лекарства, а также дополнительные обезболивающие средства, если боль усилится;
- в момент взлета и посадки желательно приготовить бумажные или полиэтиленовые пакеты на случай возможной рвоты;
- перед набором высоты и снижением необходимо освободить пазухи носа от слизи (высморкаться) – это позволит избежать от возникновения дополнительного давления в ушных каналах;
- нелишним будет использование сосудосуживающих капель в нос от повторной заложенности пазух.
Не рекомендуется совершать перелет при отите в одиночку. Последствия от болевых ощущений могут привести к потере сознания. Помощь близкого человека должна быть быстрой и своевременной.
Общие рекомендации
Критические ситуации могут возникнуть при взлете самолете или его посадке. Все остальное время для человека не опасно, поскольку атмосферное давление будет в норме и не повлияет на патологию.
При начинающемся ощущении, что закладывает уши или усиливаются болевые ощущения, можно воспользоваться простыми приемами:
- широко открывать рот – в таком случае давление в слуховой трубе немного снизится за счет свободно выходящего воздуха через ротовую полость;
- часто и интенсивно глотать – поскольку верхний край нижней челюсти напрямую соединяется с костным основанием среднего уха, постоянное глотание способствует оттоку лишнего воздуха из барабанной полости. Стимулирующим моментом станет употребление арахиса, фисташек или леденцов;
- сосудосуживающие капли – их необходимо держать под рукой, чтобы вовремя использовать. При закапывании в нос средство действует мгновенно и человек свободно дышит носом.
Перелет опасен тем, что в момент взлета или посадки резко изменяется окружающее давление, которое негативно воздействует на человека. Внутреннее давление в ушах также изменяется, доставляя сильный дискомфорт до момента нормализации давление вокруг. В случае с отитом улучшение может не наступить, поскольку оказывается прямое воздействие на очаг воспаления. Именно поэтому врачи категорически рекомендуют исключить любые перелеты при отите до полного выздоровления.
Источник
